編織袋涂膜時(shí)造成廢品的原因是什么？

涂膜時(shí)造成廢品的原因：涂膜過(guò)程因故退車、接布、接膜、彩膜沒對(duì)好。張力控制器失靈、膜邊粘輥、膜邊斷膜、膜片開叉。還有因工藝原因致使成品收卷的兩端起暴筋?；蛎撃ぁ⒙┩?。或產(chǎn)品換規(guī)格、圓織布面廢絲打破膜、彩膜中間斷接頭。印刷膜版面墨線等，均會(huì)造成廢品。哈爾濱編織袋廠家就詳細(xì)的和大家介紹一下。

減少次品和廢品的做法，首先要把操作中的每個(gè)細(xì)節(jié)做到位。涂復(fù)車速通常比較快，假果哪個(gè)環(huán)節(jié)沒做到位，一不留神廢品就會(huì)一大堆。所以要想減少次品和廢品，首先得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。

1、主觀原因：責(zé)任心、積極性和精神狀態(tài)決定成品率;

2、客觀原因：涂膜首班進(jìn)車完畢。當(dāng)你調(diào)節(jié)好膜邊、走完引布接新布后開始涂膜。此時(shí)，機(jī)筒溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、擠出壓力、冷卻輥表面溫度各方面尚未達(dá)到完全平衡和穩(wěn)定。隨著車速逐漸提升，擠出量也在逐漸變化中。涂膜首卷的卷芯必有一小部分涂得不夠牢固，其次，因換涂膜料、換規(guī)格、改涂料配比、氣候變化等。調(diào)控溫度參數(shù)過(guò)程中，也會(huì)造成涂復(fù)質(zhì)量的波動(dòng)。圓織荷葉布、存放時(shí)間長(zhǎng)的陳布、基材表面松緊不一，平整度太差，很大程度也影響涂復(fù)質(zhì)量而造成次品。

如果一條編織袋的克重差一克，哈爾濱編織袋成本就降低五厘或者1分甚至更多，這跟編織袋的所采用的料的質(zhì)量有很大關(guān)系。在編織袋行業(yè)，每條編織袋的克重在上下兩克是正常的，因此如果您對(duì)編織袋的克重要求較高，請(qǐng)您說(shuō)明，確保編織袋克重浮動(dòng)的下限，依然可以使用。

哈爾濱編織袋數(shù)量要足量

每次發(fā)貨之前要再次確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量，以免少發(fā)或者誤發(fā)。

看編織袋訂做的其他細(xì)節(jié)

編織袋交貨之時(shí)，要嚴(yán)格檢查其他細(xì)節(jié)問題如覆膜是否沒覆好，印字是否發(fā)生錯(cuò)印等。